9月5日，重庆吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。

在买车的用户当中，参从内年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。这一政策不仅加速了老旧车辆的淘汰进程，带路沿促进了资源循环利用，还带动了汽车制造、销售、维修等相关行业的协同发展。

对于发展的目标，建设汽车之家行业伙伴共建计划发起人、建设汽车之家党委副书记、高级副总裁王有东表示：好车让用户看懂，这是汽车媒体和汽车品牌的共同目标。同时，陆腹在成都车展期间汽车之家还举办了2024汽车之家内容大会，旨在汇聚行业智慧，共谋未来发展。面对汽车行业快速的产品迭代和技术创新，地走汽车之家认识到，地走帮助用户快速理解、精准把握并建立起对新车及新技术的信任，是连接车企与消费者之间的关键桥梁。

今年上半年，向开新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。值得一提的是，放前汽车之家还推出了真场景智能评测（AH-IT）体系，这是行业内首次针对智能汽车六大核心痛点定制的六维一体评测标准。

安全与智能化成为购车首选，重庆占比达43%。

深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：参从内一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。2022年，带路沿领克正式宣布停产燃油车计划。

林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，建设领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。届时，陆腹无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。

摘要：地走林杰表示，领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。沃尔沃集团持有30%股份，向开可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。